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ImprimerGrèce : la BEI accroît son soutien au métro d’Athènes avec un prêt complémentaire de 150 M €
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La Banque européenne d’investissement (BEI) accroît son soutien au programme d’extension du métro d’Athènes par un nouveau prêt de 150 millions d’EUR. L’accord portant sur ce nouveau financement a été signé le 17 juin 2010 au siège de la Banque, à Luxembourg, par MM. Plutarchos Sakellaris, vice-président de la BEI et Christos Tsitouras, président de Attiko Metro S.A.
Photo ci-dessus : Christos Tsitouras, Président de Attiko Metro S.A. et Plutarchos Sakellaris, Vice-Président de la BEI © BEI
Lors de la cérémonie de signature, Plutarchos Sakellaris a déclaré : « la BEI soutient depuis plus de quinze ans les vastes investissements entrepris par les villes d’Athènes et de Thessalonique dans leur réseau métropolitain. Le prolongement du métro d’Athènes va renforcer le réseau de transports de la ville et offrir un moyen de transport plus rapide, plus fiable et plus écologique, qui contribuera beaucoup à doter la capitale grecque d’un environnement plus propre. Ce projet est un bon exemple du rôle de catalyseur que la BEI peut jouer dans le cofinancement de grands projets d’infrastructures avec les secteurs public et privé. »
Christos Tsitouras a commenté l’accord en ces termes : « Attiko Metro est particulièrement heureuse de cette occasion qui lui est offerte de coopérer avec la BEI. Nous allons ainsi pouvoir réaliser les importants projets des réseaux métropolitains d’Athènes et de Thessalonique, avec l’aide de l’UE. Je me réjouis à l’idée d’une nouvelle coopération pour les futurs prolongements des métros d’Athènes et de Thessalonique, qui seront d’une grande utilité aux habitants des deux métropoles grecques. Nous ne doutons pas de relever ce nouveau défi, comme nous l’avons fait pour les précédents. »
Pour le prolongement des lignes et achat de matériel
L’accord de financement signé ce jour porte essentiellement sur la conception, la réalisation et la mise en service des prolongements des lignes 2 et 3, ainsi que sur l’acquisition de rames.
Un premier prolongement de la ligne 3, soit 4,3 km de voies et trois nouvelles stations entre Monastiraki et Egaleo, a été inauguré en mai 2007. L’extension de la ligne 3 se poursuit ; trois nouvelles stations vont être construites et mises en service, tandis que la réalisation d’un prolongement de 1,4 kilomètre (et d’une nouvelle station) en direction de Haidari est déjà bien avancée.
Le projet de prolongement de la ligne 2 vers Elliniko ajoutera au métro d’Athènes quelque 5,5 km de voies souterraines et quatre nouvelles stations (Ilioupoli, Alimos, Argyroupoli et Elliniko). Le prolongement vers Anthoupoli rallongera la ligne de 1,5 km et lui ajoutera deux stations.
Le métro d’Athènes bénéficie de l’appui financier conjoint des Fonds structurels et de la BEI, car il répond à l’objectif de l’Union européenne de favoriser la rénovation urbaine et la protection de l’environnement.
Depuis 1994, la BEI a accordé au total 1,5 milliard d’EUR de financements en faveur du métro d’Athènes. Ce projet contribuera très sensiblement à améliorer la qualité de vie dans la capitale grecque, en réduisant les embouteillages et en offrant une solution de substitution plus propre et plus rapide à la voiture et à l’autobus.
